Nous avons récemment discuté de la pertinence pour Boeing d’embaucher un PDG ayant une formation en ingénierie. La question qui se pose aujourd’hui est simple, mais importante : un an après son entrée en fonction, dans quelle mesure Boeing s’est-il stabilisé sous la direction du PDG Kelly Ortberg, et quelle est la prochaine étape ? […]
Il y a plus de cinq ans, Air France a immobilisé sa flotte d’Airbus A380, marquant ainsi un changement majeur dans ses vols long-courriers internationaux. Lorsque le plus gros avion de ligne au monde a été immobilisé, des questions se sont posées quant à l’avenir de cette série dans les opérations de la compagnie française.
Pourquoi Air France a abandonné ses Airbus A380 Lire la suite »
Le groupe Air France-KLM réduira ses commandes d’Airbus A350F (avion-cargo) de huit à six appareils en raison du retard pris dans la mise en service de cet avion-cargo. Le groupe reste attaché à une flotte mixte, exploitant des avions-cargos dédiés et tirant parti de la capacité de soute des avions de passagers. La réduction des
Air France-KLM revoit à la baisse sa commande d’Airbus A350F Lire la suite »
À une époque où l’efficacité est le moteur de la rentabilité des compagnies aériennes et de la responsabilité climatique, l’Airbus A350-900 se distingue comme l’un des gros-porteurs les plus économes en carburant de l’aviation commerciale. Capable de transporter plus de 300 passagers sur des liaisons intercontinentales, l’Airbus A350-900 offre une étude de cas révélatrice de
A350-900 : efficacité énergétique, mythe ou réalité ? Lire la suite »
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The New Threat to Wolves in and Around Yellowstone Lire la suite »
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6 Bots That Deliver Science and Serendipity on Twitter Lire la suite »
